В конструкции мотоблока одной из важнейших частей является редуктор. Успешную и долгую эксплуатацию обеспечивает подбор идеальной связки двигатель-редуктор. Редуктор необходим для того, чтобы передать крутящий момент от двигателя на колеса и создать скорость на выходном вале из скорости на входном вале.
Есть несколько видов редукторов (один из них является гибридным) — шестеренчатый, цепной, червячный, а также шестеренчато-цепной. Выбрать правильный редуктор очень важно, так как все они имеют свои плюсы и минусы.
Червячный
С таким редуктором лучше не использовать навесное оборудование, работать только на фрезах. Такой тип редуктора подходит для мотоблоков, которые будут работать на небольших площадях, где почва уже была ранее обработана.
- Высокий КПД из-за отсутствия ременных приводов.
- Этот тип редуктора является самым доступным по цене.
- Компактность.
- Высокие пиковые нагрузки являются причиной того, что навесное оборудование невозможно использовать.
- Недолгий срок службы.
- Сомнительная надежность.
Надежные червячные пары из качественного металла встречаются в импортных культиваторах, но и стоит это дорого. Большая нагрузка может привести к перегреву, срезанию зубцов на шестеренке и повреждению червяка. Червячный редуктор подходит для небольших и заранее подготовленных участков.
Цепной
- Низкая цена.
- Простая конструкция, которую легко отремонтировать в домашних условиях.
- Скорость вращения нижнего вала избыточна, она находится в диапазоне от 140 оборотов в минуту. Избыточная скорость приводит к тому, что редуктор слишком сильно измельчает землю, делает ее плотной и непригодной для посадки.
- Из-за сильной нагрузки цепь со временем растягивается.
Шестеренчато-цепной
- Самая эффективная обработка грунта из-за оптимального вращения выходного вала. Вращение находится в диапазоне от 80 до 120 оборотов в минуту.
- Можно спользовать любое навесное или прицепное оборудование. Низкая скорость позволяет работать с полольником, плугом и другим оборудованием.
- Высокая надежность и отличная производительность.
- Работа редуктора тихая и мягкая.
- Оптимальное соотношение цены и качества.
- Ремонт сложнее и дороже, чем у других типов редуктора.
- У некоторых шестеренчато-цепных редукторов только одна передача, подбор оптимальных оборотов затруднен.
Шестеренчатый
- Можно применять с любым навесным оборудованием.
- Оптимальная скорость вращения, несколько передач.
- Высокая надежность и большой ресурс.
- Шумность.
- Высокая цена.
- Трудно ремонтировать самостоятельно.
- У некоторых редуктов неправильное передаточное отношение, важно изучить характеристики.
В общем, такие редукторы довольно похожи на шестеренчато-цепные.
Обслуживать редуктор довольно легко — нужно только поддерживать уровень масла. Если редуктор используется в обычном режиме, то масло требуется менять каждые 100 часов. При профессиональном использовании это время сокращается в два раза. Чтобы проверить уровень масла, нужно использовать специальный щуп. Универсальных советов тут нет, необходимо изучать паспорт техники. Заливается обычное трансмиссионное масло.
